皮帶斗式提升機在碳素行業使用應避免哪些

　　皮帶斗式提升機因本身結構簡單，質量好工作效率高等優點，常會使用與碳素行業，有時會出現一些不可抗拒因素，造成設備損傷，這時候我們應當對皮帶斗式提升機在碳素行業使用應避免哪些呢。
　　1、輸送帶打滑及螺栓磨損問題把驅動滾筒改成表面掛膠形式，且膠面設計有防滑槽，掛膠后摩擦系數增加，輸送帶不再打滑，同時膠與皮帶螺栓爪釘磨損現象一同消除。
　　2、防偏、防擺問題根據提升機設備特性，輸送帶上升段和下降段速度相等方向相反，可根據實際偏、擺情況在提升機上部、中部、下部增設防擺擋偏輪，通常增設一個即可解決問題，此輪直徑小于驅動輪和張緊輪約5cm，側部設有防止輸送帶跑偏的擋沿，擋沿距離輸送帶側邊約1cm，擋沿高約10cm，此結構滾筒較快轉速與張緊滾筒一致，多數時間是不轉或偶爾轉動，在實際使用中驗證此結構很好地解決了輸送帶跑偏和擺動的問題。注意在裝防擺擋偏輪前要按照正常標準調整提升機的驅動輪及張緊輪的水平度及對稱度，以便于減輕防擺擋偏輪受力，減少磨損和阻力。
　　3、帆布芯輸送帶撕裂問題針對公司TD315提升機，輸送帶寬約360mm，前期通過增加帆布層數方式增加輸送帶強度效果不理想；后來采用28股鋼絲芯膠帶，拉伸強度達到要求，但在使用中仍然存在皮帶螺栓爪釘拉脫問題，經過分析，當采用28股鋼絲繩時中心距約12mm，為安裝料斗需要沖孔，在安裝皮帶螺栓位置鋼絲繩會被沖斷，即皮帶螺栓處兩側鋼絲繩中心距約24mm，此時鋼絲對皮帶螺栓爪釘幾乎沒有拉力，輸送帶的橡膠在起主要拉力作用，強度極大降低，仍然容易造成皮帶螺栓從輸送帶中拉脫，造成掉斗現象。選定輸送帶結構為縱向40根直徑大于5mm鋼絲繩，并且內部帶橫向防撕裂鋼絲網，當采用40股鋼絲繩時，相鄰兩根鋼絲繩中心距約9mm，沖孔時沖斷一股，爪釘兩側鋼絲繩側壁距離13mm，M12皮帶螺栓外徑距鋼絲繩側壁理論距離僅0.5mm，此時皮帶螺栓爪釘能夠充分卡住鋼絲繩，此時輸送帶的鋼絲繩在起主要的拉力作用，此型號鋼絲輸送帶使用效果非常好，連續使用3年以上仍然狀態良好，并且由此帶來維修量極大降低。
　　4、驅動輪、張緊輪及軸承座結構改進張緊輪采用花籃式結構時，輸送粒度均勻，且粒度較小時效果較好，但在炭素行業，由于粒度波動較大，實際使用中發現效果不理想，滾筒支撐條變形，嚴重時造成張緊輪報廢，采用了光輥結構后，使用效果很好，不存在損壞現象。張緊輪兩側軸承座由F型或T型緊貼殼體調整板的結構改成機加工的剖分式軸承座，軸承采用調心滾子軸承，驅動輪兩側軸承由P型改成機加工的剖分式軸承座，軸承采用調心滾柱軸承，滾筒軸加長，使軸承座離開殼體5cm以上，在殼體與軸承座之間的支架上留有孔洞，當密封不嚴，軸與殼體旋轉部位有粉料溢出時，粉料能夠從孔洞中落下，不會聚集在軸承側部，極大減少了粉塵進入軸承概率，從而延長了軸承的使用壽命，并且剖分式軸承座方便了軸承的潤滑、維修及更換。

　　5、消防滅火問題的解決炭素行業及其他行業中均出現過提升機內部物料或膠帶著火事故，公司出現過來料膠帶上物料著火，引起提升機膠帶燃燒，由于提升機處于密閉狀態，消防水無法進入內部起不到滅火作用，此時提升機相當于煙囪，造成明火快速傳遞到了后續設備，燃燒范圍擴大。經過研究在提升機機頭部位增加了消防栓，設有自動和手動控制供水閥門，一旦皮帶斗式提升機前后工序設備或內部有明火可以迅速撲滅火源，經演練效果很好。

 

　　6、傳動機構改進改鏈條傳動為三角帶傳動，減速機由擺線針輪減速機改成硬齒面圓柱齒輪減速機，當由于掉斗或其他原因突然卡死時，三角帶會發生打滑，同時在滾筒軸端設有停轉感應器，發生異常時及時停車，從而避免了突然停車對減速機的沖擊，同時保證了其他設備的安全，即使三角帶損壞更換也是方便快速，成本低；逆止器由棘輪式改成GN型滾柱逆止器，消除了運行噪音。
　　7、螺栓松動問題改皮帶螺栓的普通螺母為自鎖螺母，或采用雙螺母自鎖，或緊固螺栓時使用緊固膠，以上方法均能起到減輕螺栓松動的效果，但仍需定期檢查緊固；一次性焊死的方式對后續緊固不便，此方式經使用一次后不再使用?；顒娱T膜片壓力彈簧行程開關進出口溜槽磨損問題在提升機進出口溜槽磨損嚴重部位根據現場實際空間情況，增加積料槽，使落料與積料進行摩擦，減少設備磨損，注意積料槽內部要加設分格，保證斜面上積滿物料。
　　9、出料口堵料不能及時發現的問題在提升機出料口處設置防堵料控制器，堵料開關控制器由電子線路和活動門膜片兩部分組成，當出料口內發生堵塞時，堆積的物料擠壓活動門橡膠膜片，并使之偏移而啟動行程開關，發出報警或緊急停機信號；排除故障后，活動門膜片在壓簧的作用下自動復位。
　　使用過程中做好皮帶斗式提升機的維護保養，螺絲也需要定期查看檢查是否松動，做好后期的良好使用。
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